桥梁的混凝土保护层厚度(桥梁混凝土保护层厚度规范)

桩的保护层厚度？

桩柱土保护层厚度大，构件的受力钢筋粘结锚固性能、耐久性和防火性能越好。但是，过大的保护层厚度会使构件受力后产生的裂缝宽度过大，就会影响其使用性能（如破坏构件表面的装修层、过大的裂缝宽度会使人恐慌不安），而且由于设计中是不考虑混凝土的抗拉作用的，过大的保护层厚度还必然会造成经济上的浪费。

桩的保护层厚度分类：

类别一：20mm

类别二a：25mm

类别二b：35mm

类别三a：40mm

类别三b：50mm

保护层是一个容易被忽视，然而却对桥梁安全使用非常重要的问题。在桥梁施工中乃至桥梁事故中，发现的很多质量问题保护层厚度等原因引起的。因此，我们要不断加强对保护层厚度的质量控制，在施工过程中，严把设计关、开工关、交底关、验收关，同时加强对施工人员的教育和管理，充分认识到保护层厚度对工程结构的重要性；加强过程控制，并特别注意施工中的负弯矩的保护层问题，以确保构件的正常使用；加强工序签认工作，施工单位和监理单位都要认真做好柱工程的隐蔽验收签认工作；加强监管，各单位要增强自身的责任意识，完善相关制度及质保体系，加强旁站、工序检查等，从而确保桥梁建筑工程质量。

立柱混凝土保护层厚度是多少？允许误差范围呢？

正常环境下，梁、柱保护层厚度为20mm，板、墙保护层厚度为15mm。

国家标准GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》规定，混凝土保护层厚度的允许偏差范围为梁类构件为-7~+10mm，板类构件为-5~+8mm。

根据规定，保护层厚度是“以最外层钢筋（包括箍筋、构造筋、分布筋等）的外缘计算混凝土的保护层厚度”。

保护层最小厚度的规定是为了使混凝土结构构件满足的耐久性要求和对受力钢筋有效锚固的要求。

扩展资料

作用

（1）混凝土结构中，钢筋混凝土是由钢筋和混凝土两种不同材料组成的复合材料，两种材料具有良好的粘结性能是它们共同工作的基础，从钢筋粘结锚固角度对混凝土保护层提出要求，是为了保证钢筋与其周围混凝土能共同工作，并使钢筋充分发挥计算所需强度。

（2）钢筋裸露在大气或者其他介质中，容易受蚀生锈，使得钢筋的有效截面减少，影响结构受力，因此需要根据耐久性要求规定不同使用环境的混凝土保护层最小厚度，以保证构件在设计使用年限内钢筋不发生降低结构可靠度的锈蚀。

（3）对有防火要求的钢筋混凝土梁、板及预应力构件，对混凝土保护层提出要求是，为了保证构件在火灾中按建筑物的耐火等级确定的耐火限的这段时间里，构件不会失去支持能力。应符合国家现行相关标准的要求。

参考资料来源：百度百科--保护层厚度

参考资料来源：百度百科--混凝土保护层

你好，我想请问下，一般桥梁上T型梁板的保护层厚度和空心梁板的保护层厚度是多少？

公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004)

9.1.1普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不应小于钢筋公称直接，后张法构件预应力直线形钢筋不应小于其管道直接的1/2,，且应符合表9.1.1的规定。

表9.1.1上梁、板受力主筋的保护层厚度，环境条件为Ⅰ的30mm，Ⅱ为40mm，Ⅲ Ⅳ为45mm

桥梁涵洞规范上规定的保护层厚度是最外层钢筋厚度还是主筋的保护层厚度？假如是主筋，是到主筋中还是主筋

钢筋混凝土保护层厚度是由哪些因素决定的？或者说受哪些因素的影响？

答： 8.1 混凝土保护层

1.适当调整了钢筋的保护厚度规定，明确结构以最外层钢筋计算钢筋混凝土的保护层厚度，一般环境下保护层厚度略有增加，恶劣环境下，增加幅度很大。

参照国内外有关规范、标准，为提高混凝土耐久性，设计使用年限50年的混凝土结构，对混凝土保护层作以下调整。（8.2.1）

混凝土保护层的最小 厚度 c (mm )

环境等级 板 墙 壳 梁 柱

一 15 20

二 a 20 25

二 b 25 35

三 a 30 40

三 b 40 50

注：1 混凝土强度等级不大于 C25 时，表中保护层厚度数值应增加 5 mm；

2 钢筋混凝±基础应设置混凝土垫层，其纵向受力钢筋的混凝土保护屡厚度应从垫层顶面算

起，且不小于 40mm， 2.当有充分依据并采取下列有效措施时，可适当减小混凝土保护层的厚度

（1）构件表面有可靠的防护层；

（2）采用工厂化生产的预制构件，并能保证预制构件混凝土的质量；

（3）在混凝土中掺加阻锈剂或采用阴极保护处理等防锈措施；

（4）当对地下室墙体采取可靠的建筑防水做法或防腐措施时，与土壤接触一侧钢筋的保护层厚度可适当减少，但不应小于25mm。

当梁、柱、墙中纵向受力钢筋的保护层厚度大于50mm时，宜对保护层采取有效的构造措施。可在保护层内配置防裂、防剥落的焊接钢筋网片，网片钢筋的保护层厚度不应小于25mm，并应采取有效的绝缘、定位措施。

3. 其它措施

（1）根据结构所处的环境，更细致的确定混凝土保护层厚度。对一般混凝土结构的保护层仅作微调，略增大；对恶劣环境下的保护层厚度，增幅较大。

（2）从混凝土碳化、脱钝和钢筋锈蚀的耐久性角度考虑，不再以纵向受力钢筋，而以最外层钢筋（包括箍筋、构造筋、钢筋网片等）计算保护层厚度，因此板墙类构件增加约6～10mm；梁、柱

类构件增加8～14mm。

（3）为简化计，按平面构件（板、墙、壳）及杆系构件（梁、柱）分两类确定保护层厚度；简化混凝土强度的影响，强度等级C30以上统一取值。

（4）考虑碳化速度的影响，使用年限100年的结构，保护层厚度不得小于50年使用年限结构保护层的1.4倍。

（5）为保证握裹层混凝土对受力钢筋的锚固作用，混凝土保护层厚度不小于钢筋直径。

（6）基础底面要求作垫层，基底保护层厚度仍取40mm。

以上内容摘录：天津大学 王铁成 康谷贻 《混凝土结构设计规范》GB50010—2010 主要修订内容介绍。

在11G101中

注：1.表中混凝土保护层厚度指最外层钢筋至混凝土表面的距离，适用于设计年限50年的混凝土结构。

2.构件中受力钢筋的保护层厚度不应小于钢筋的公称直径。

3.设计使用年限为100年的混凝±结构，一类环境中，最外层钢筋的保护层厚度不应小于表中数值的1.4倍；二、三环境中，应采取专门的有效措施。

4.混凝土强度等级不大于 C25 时，表中保护层厚度数值应增加 5 mm。

5.基础底面钢筋的保护层厚度，有混凝土垫层时应从垫层顶面算

起，且不小于 40mm；无垫层时不小于 70mm

混凝土保护层一般取多厚？所取厚度有什么要求？

根据环境类别\混凝土强度有关按砼规范第9.2.1条取注：基础中纵向受力钢筋的混凝土保护层厚度不应小于40mm，当无垫层时不应小于70mm。

混凝土保护层厚度越大，构件的受力钢筋粘结锚固性能、耐久性和防火性能越好。但是，过大的保护层厚度会使构件受力后产生的裂缝宽度过大，就会影响其使用性能（如破坏构件表面的装修层、过大的裂缝宽度会使人恐慌不安等）。

过大的保护层厚度亦会造成经济上的浪费。因此，《混凝土结构设计规范》GB50010-2010中，规定设计使用年限为50年的混凝土结构，最外层钢筋的保护层厚度应符合下表的规定。

扩展资料：

混凝土保护层保护作用：混凝土结构中，钢筋混凝土是由钢筋和混凝土两种不同材料组成的复合材料，两种材料具有良好的粘结性能是它们共同工作的基础。

从钢筋粘结锚固角度对混凝土保护层提出要求，是为了保证钢筋与其周围混凝土能共同工作，并使钢筋充分发挥计算所需强度。

钢筋裸露在大气或者其他介质中，容易受蚀生锈，使得钢筋的有效截面减少，影响结构受力，因此需要根据耐久性要求规定不同使用环境的混凝土保护层最小厚度，以保证构件在设计使用年限内钢筋不发生降低结构可靠度的锈蚀。

参考资料来源：百度百科-混凝土保护层

钻孔灌注桩中钢筋笼的（混凝土）保护层厚度是多少？

钻孔灌注桩中钢筋笼的（混凝土）保护层厚度是5公分。在打桩施工前，首先要进行桩基位置的定位，桩位的准确是保证桩基及钢筋笼子位置准确的前提条件，这里就涉及到工程施工中桩基的定位的问题，施工员的工作不仅要把桩基的位置找准，而且还要做好保护桩的工作，以备桩基施工钢筋定位等后期使用。

一般施工现场都要出入一些大型工程车辆，一不注意就将事先布置好的保护桩碾压破坏掉，因此在做保护桩的时候，考虑的是不仅能方便恢复桩位点，而且还要尽量避免做好的保护桩遭到破坏。

扩展资料

在桥梁施工中通常都需要施工混凝土灌注桩的桩基工作，为了保证桥梁工程施工质量，基础施工中的桩基施工显的很重要，只有桩基础的保质、保量顺利的完成，才能有效的开展下一道工序的工作。

在打桩的过程中，保证钢筋笼在混凝土灌注过程中的位置准确是非常重要的，否则钢筋笼位置偏移较多，就会引起桩基钢筋保护层厚度不够，从而造成工程施工的质量问题；另外防止在浇筑桩基混凝土的过程中钢筋笼子上浮，也是施工中应该注意的问题。

参考资料来源：百度百科—钢筋笼

参考资料来源：知网—提高立柱钢筋保护层厚度合格率控制措施

参考资料来源：知网—灌注桩钢筋笼保护层厚度的控制

大桥承台受力钢筋，水平筋，骨架尺寸，保护层厚度？

保护层厚度不应小于70mm，当有砼垫层时，不应小于40mm，垫层厚度宜取100mm。

桩入承台深度大直径桩不宜小于100mm，中等直径桩不宜小于50mm。

基础中纵向受力钢筋的混凝土保护层厚度不应小于40mm;当无垫层时不应小于70mm；

检测桥墩混凝土保护层厚度的步骤？

检测保护层厚度步骤：

（1）首先收集图纸，查看钢筋种类和直径；

（2）布置测区，在测区内确定钢筋的位置和走向：将保护层厚度测试传感器在构件表面平行移动，当仪器显示值最小时，传感器正下方即是所测钢筋的位置，找到位置后，将传感器在原处左右转动一定角度，仪器显示最小值时传感器长轴方向即为钢筋的走向。

（3）此时读三次稳定读数，取平均值，即为该测点的保护层厚度

（4）每个测区应检测不少于10个测点；

（5）每个构件上的测区数不少于3个，对桥墩应相应增加测区数量；

（6）然后对保护层厚度测量值进行修正。

（7）最后进行数据处理，按评判经验值评定混凝土保护层厚度对结构钢筋耐久性的影响。

桥梁的腐蚀防护措施有哪些

（1）严把检测关、增厚保护层

建议质检部门把“新拌砂浆法”和“硬拌砂浆法”作为工程质检的必测过程。使原材料中所含氯盐总量控制在限定值之内。而仅仅靠自身带入的氯离子不足以造成钢筋的锈蚀。在此基础上适当提高保护层的厚度。大量工程实践和试验表明，处于氯盐环境中的混凝土表面12mm深度内的氯离子浓度远远高于25～50mm深度范围。因此在氯盐环境中的工程，混凝土保护层的厚度应不小于38mm，最好是不小于50mm，考虑到施工偏差，设计保护层厚度应选择65mm。

（2）优选原材料和阻锈剂

在选择水泥时尽量选择矿渣、火山灰、粉煤灰水泥。这些水泥中的水泥石Ca（OH）2含量低，能够预防氯盐对水泥石的溶解和溶出，并防止氯盐与水泥石发生碱集料反应，生成低强度、低胶结力的膨胀盐，以及由此产生的混凝土松散、露骨和脱落。粗骨料应尽量选择高碱性的碳酸岩碎石，它一方面能与水泥有高强度的胶结力，另一方面能形成高碱性的环境，使钢筋界面的钝化膜长期处于钝化态。细骨料要尽量采用河砂以防止海砂带入氯盐。在此基础上优选适合于工程特点的钢筋阻锈剂，建议使用NaNO2复合型阻锈剂，这种碱性阻锈剂在碱性环境中可生成Fe3O4氧化膜，阻止Cl－离子对钢筋的腐蚀。

（3）采用三组分胶结材料及涂层

降低腐蚀介质在混凝土中的渗透性，是防止Cl－进入钢筋表面最直接的方法之一。通常采用的方法是在混凝土中掺加一定量的微硅粉、粉煤灰或磨细矿渣。水泥、微硅粉、粉煤灰称为三组分胶结材料。三组分材料制成的混凝土，具有极低的渗透性并具有很高的抗Cl－渗透能力，同时具有低热、经济等优点。微硅粉可以提高混凝土的耐磨性，微硅粉和粉煤灰能有效降低活性集料含量及总碱量，从而避免碱集料反应发生。此外混凝土表面涂层是防止钢筋锈蚀的第一道防线。混凝土表面的涂层能在一定时期内有效防止腐蚀介质浸入，但因其使用寿命的限制，而不能广泛使用。目前与混凝土寿命匹配的水泥基聚合物涂层、砂浆层成为混凝土表面保护层的首选。

（4）禁止使用含氯盐的融雪、化冰剂

对于已成型的结构物而言最重要的是禁止在结构物表面直接接触氯盐。我国长江以北地区喷洒氯盐融雪化冰的势头有增无减，因此有必要建立一套关于融雪化冰剂的检测规程和技术标准，授权于相关质检部门对市场上的所有融雪剂进行强制性检查，合格者进入市场，CI－超标者禁止进入市场。