干土方的一般都是大哥

做土方的都是什么人

当地人。

做土方的一般都是当地人，他们有自己的存放渣土地点，并且在当地有熟悉的各个环节，这样比较容易实施。

土方工程这个领域还是非常赚钱的，能够接到土方工程的企业都是非常厉害的，但这一行业并不是什么人都能做的，因为开一家土方工程公司必须要有一定的企业资质，土方工程企业资质分为一级，二级三级，最低级别的就是三级，如果没有企业资质的话，那么是不可以接土方工程的。

干土方的为什么很厉害

一般的住宅开发项目，因需要修建车位都要开挖地下室，也就涉及到土方工程。

若在西南丘陵地带，由于地块自带山体，自然土方工程量也就大了不少。

平时所说土方工程，确切应该叫土石方工程，有土方，也有石方，而且石方工程造价往往比土方工程高出不少，如果石方需要破碎的话成本更高。

土地踏勘时，除了要观察开挖工程量的大小之外，还要初步判断土石比，这对于成本的营销也较大。

土方开挖后，一般又涉及外运、回填和内转。

如果场地内土方量有富余，那么就要外运；如果土方量不足那就要从外面购置土方进行回填；如果场地内土方能够挖填平衡，那么就涉及内转的费用。

很好理解，挖填平衡是我们最希望的状态，相应的成本最节约；其次是外运，成本更高；外购土回填成本更高。

当然倒土点越远，自然成本越高。下面这个定额水平可供参考：

从上图可以看到，运距对于土方的成本控制至关重要。因此很多土方单位往往就是选择临地块倾倒的方式。

这也就是为什么大家去看地块，经常看到场地内有大量回填土的原因。而这些回填土无论你是选择挖掉还是打桩，都会对你的测算成本产生较大影响。

工地上拉土方都要请黑社会来看，拉土方抢的人多？还是？

一些工程，在工程所在地的某些人，我们称之为是当地人（有的叫地痞，有的叫黑势力）会强行要求施工单位把土方部分让他们来做，因为这个利润很高。他们给施工单位拖土方要收钱，同时他们可以把拖出去的土卖给别人，又可以挣一笔。有时当地的黑势力可能不只一对，这又是块肥肉，所以自然就要抢了，难免会出现些矛盾。对一般施工单位而言，只有无奈~

做土方的都是什么人

土方不像其他的工程,你运土难免会有土落在公路上,还有倾倒土方的地点,也不是随便哪都能倒的,所以土方老板得跟很多政府部门都有关系

工作与生活的关系是相辅相成的，工作可以为生活提供保障，更好生活则是工作的目的。人如果不工作的话，生活不仅没有保障，还会碌碌无为，失去价值和乐趣。但如果只工作的话，就没有时间享受生活，这样的经历是不快乐的。

"工作狂"，这个词汇大家不陌生，印象中这是当代产生的一个极新的词汇。它指的是对工作极度投入、近乎痴狂的一种人，这种人大概是不会"生活"或顾不得谈"生活"的。

其实这样的人很早就有，当然也遍及各地，只是未曾使用这个词罢了。似乎每一个堪称伟大的人无不是忘我工作的人。我们暂时把这种人说成是:工作第一、生活第二的人。甚至是人生中只有工作的人。

再就是所谓追求极致生活的，他们不一定非常富有，对工作也有热情。只是他们认为工作是简单又简单的，在他们的世界绝不容许将生活说成是"日子"。应该说这样的人过的是极度潇洒和惬意的，他们的生命的意义在于此。这种人算是:生活第一、工作第二的人。

还有一种人最最理想、数量很多。那就是将工作和生活严格分开，工作就是工作，生活就是生活。"公私分明"是他们的原则和愿望，从不混为一谈。他们认为工作和生活是同样重要的，工作是他们的需要，生活是他们的追求。

我还想说起这样一种人，生活无疑是他们人生的最高目的，其实他们内心也没有关于生活的概念，他们只是有这样的逻辑:工作是为了生活，或者说，工作是为了更好的生活，不工作就不能生活。

这时候的生活的概念好像只是"活着"或"生存"。其实不然，它是一种意识。我觉得在我国传统里有这样的意识，所有人或者说绝大多数人的思路是受到这种逻辑的限制的。

我们当然不能忘记这样一群人，他们是一群快乐的人。在他们的世界里，工作和生活都是艺术化了的。他们从不思考活着是为了工作还是工作是为了活着的问题。在他们的每一天里，都是享受的。

还有多种多样的人，有的是我们无法形象地形容的。

生活是一个人一生的全部过程，工作只是生活的一部分。如同生活中的很多方面一样，没有了工作，就是一点残缺，便不完满。终于可以理解为什么有人为了工作而暂时放弃生活另一部分，生活不只是活着，但是活着是生活的基础，只有生活起来，才算是真正地活着。

掌握好工作和生活的关系，是有利于我们的身心愉悦和成长的。