工程款大幅度核减

工程审计核减1%就要处罚合理嘛

审计工程造价审减超过一定额度罚款不合法。因为没有哪条法律规定审计工程造价审减超过一定额度可以罚款。假定有规定，规定中也要明确罚款计算标准和由谁执行及罚款归谁所有。

工程决算审计核减额正常范围（正负）5%，超过5%的要有处罚，核减额是指施工方报送的工程结算，经过审核后，如果审核后的工程结算小于施工方报送的工程结算，便是核减，其核减的数额就是核减额，反之是核增。

可以。根据查询工程审计局官网信息显示，工程审计核减额正常范围为（正负）百分之五，因此，控制价审核核减率可以低于百分之一。

竣工财务决算审计，就是将造价工程师审定的，和未经造价工程师审核的所有支出加在一起，审查其是否有不合理支出，是否有挤占建设成本和计划外建设项目的现象等，来确定一个建设项目的总的造价。这由注册会计师完成。

最终的款项应该由双方共同认定，而不能由一方认定。没有约定违约责任的只能按给你造成的损失来计算。建议先协商，协商不成可以聘请当地律师介入。

核减数额仅限于变更、洽商、索赔（反索赔）以及主材、设备价格、结算的审减。变更，即工程中出现的各种变更，有可能是业主承担的变更，有可能是承包商承担的变更，有正有负。

工程结算审减额超过10%是什么意思?

工程结算审减额超过10%，就是审计所对于工程结算进行审计，最后在审结时，在工程结算总价上审计减少了超过10%的费用，如送审的工程决算总价是一千二百万，最后被审计减少了133万，这就是审减额超过了10%。

法律主观：审减额超过10%一般意味着审结时在工程结算总价上审计减少超过10%的费用。建筑工程审计包括程序审计和投资审计两大项，一般审计审减超过10%，审计费用由施工单位支付，审减小于10%，审计费用由建设单位支付。

因为审减额超过10%意味着对于工程结算进行审计在审结时在工程结算总价上审计减少超过10%的费用。法律规定，审减小于10%，审计费用由建设单位支付，审减超过10%，审计费用由施工单位支付。并没有追责的相关规定。

法律分析：审减率就是审减额占总的送审额的比例。施工队报给审计单位的工程造价是送审额，审计单位最终确定的造价是审定额，两者差额是审减额。审减率=(送审额-审定额)/送审额x100%。审减率不能超过10%。

工程核减率高监理单位怎么办

1、审核不严格。监理单位对施工单位提交的竣工结算文件审核不严格，导致最终审计后的审减率超过规定范围，从而影响工程质量和进度，因此审减率高监理单位也有责任。

2、监理的行为结果应由建设单位承担。如果监理单位与施工单位就期中计量或者结算就核减的数量或者数额存在争议并无法通过双方的协商妥善解决。施工单位应及时的将解决问题的中心转换到与业主的直接沟通上来。

3、同时，虚增造价对施工方的惩处较轻，违纪违规成本较小，使得一些工程施工方甘愿冒险多计工程量、高套定额单价、高算材料设备价格、提高取费标准，高估冒算抬高造价。

4、在实际施工过程中，要把工程的质量和安全放在首位，要高度重视建设工程施工过程中的质量控制和质量监督环节，从而保障工程的使用安全和使用者的生命财产安全，下文将主要从业主单位的角度做出相关阐述。

中标后来承建的工程项目怎样核减款项

1、建设单位先将建设项目的资金分项存入结算中心，由结算中心根据建设单位、监理单位的验收计价等合法手续直接将工程款拨付给施工单位，这样既可以直接办理工程款拨付，还可以监控项目资金落实情况，减少拖欠。

2、介绍审减的背景：说明为什么需要进行审减，比如变化的客观环境、资源限制、法规政策等原因。

3、通过对工程的结算进行全面、系统的检查和复核，及时揭露所存在的错误和问题，使之更加合理地确定工程造价，达到有效地控制工程造价，保证项目目标管理的最终实现。

4、公路工程也可以分为基础层和面层两个结算段等。 竣工后一次结算 建设项目较少，工期较短(如在12月以内)的工程，可以实行在施工过程中分几次预支，竣工后一次结算的方法。

5、项目或各分项工程中，如果存在甲方代缴代扣项目的工程水电费等，审核人应进行费用清算。五是审核合同约定的奖罚款。项目或各分项工程中，若依据合同约定，存在各类奖罚款的如质量、工期等，应进行此项费用清算。